飞机鼓包天线罩整流修型研究
采用数值计算和风洞实验方法对某飞机机头下鼓包天线罩的气动特性进行了研究,并提出了一种改进的整流修型方案.某飞机机头下加装的鼓包天线罩使飞机阻力系数增加达0.0006,通过CFD流场分析表明绕天线罩存在“U”形的空间涡流,在背风面也有分离涡,产生了较大的干扰及压差阻力.优化整流修型方案将天线罩加长、加宽并将控制剖面轮廓线与飞机机身的的夹角缩小到30°以下,计算分析表明消除了“U”形的空间涡流,天线罩背风面的分离也得到改善,在小升力系数时减阻不明显,在较大升力系数条件下减阻效果增强,当升力系数大于1时减阻量达到0.0001.本文研究结果可为飞机加装鼓包天线罩的总体气动一体化设计分析提供参考.
飞机 鼓包天线罩 整流修型 数值计算 风洞实验
刘毅 赵晓霞
中航飞机股份有限公司研发中心
国内会议
珠海
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519-521
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）