发动机整流叶片对燃烧室流场影响的数值分析
燃烧室是航空发动机的高温部件，工作条件极为恶劣。发动机分解发现如下故障：火焰筒定位块脱落，同时发现火焰筒联焰管根部严重磨损，靠近联焰管的火焰筒壁面烧蚀等故障。本研究通过对压气机整流叶片后方气流流场的数值模拟,分析气动力对火焰筒及其定位块的影响.计算结果表明,气流经整流叶片后,切向速度不大,通过火焰筒作用在定位块的气动力有限,影响不大,为排故工作提供了理论指导.总之，火焰筒定位块为非主承力件，功能为周向限位。在发动机工作过程中，定位块受到与外套后安装边定位槽相互作用产生的剪切力，剪切力主要来源于火焰筒在工作过程中受到的机械振动载荷和气动载荷，经过数值分析，气动载荷对火焰筒没有明显的压力差，且量值很小，不会造成过大的剪切力已造成定位块断裂，因此机械振动应为故障产生的主要原因，应进行机械应力变形分析总结故障原因。
航空发动机 燃烧室 故障分析 火焰筒 定位块 气动力
徐健 吕晶
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司技术中心 辽宁省沈阳 110862
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191-198
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）