涡轮叶片材料高低周复合疲劳试验方法研究
涡轮叶片高低周复合疲劳是航空发动机的主要失效模式之一.为了探究涡轮叶片材料高低周复合疲劳性能,对涡轮叶片复合疲劳试验夹具方案进行改进,设计加工了一套基于菲力轮实验台的高低周复合疲劳夹具用以进行模拟试验件研究.采用某钛合金试验件进行方案测试,根据测试结果和有限元分析对试验方案进行调整:增加由板簧和弯曲振动夹板组成的柔性组件以减小夹具弯曲刚度;结合涡轮叶片外形,设计模拟试验件.测试结果表明:增加柔性组件减小了试验夹具弯曲刚度;模拟试验件断裂位置与有限元计算结果一致.改进后的试验夹具及模拟试验件能够实现高低周复合疲劳的加载模式,为涡轮叶片材料高低周复合疲劳试验设计提供试验依据.
航空发动机 涡轮叶片 复合疲劳 失效分析
戴贺 居晨 侯贵仓
北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京 100191
国内会议
北京
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267-273
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）