带干摩擦阻尼装置叶盘结构振动特性研究
在叶根设置缘板阻尼器是叶片减振的一种有效方法,建立更贴合工程实际结构的叶盘扇区有限元模型,将干摩擦环节作等效刚度和等效粘性阻尼处理,利用ANSYS软件中的刚度单元和阻尼单元模拟扇区结构各叶片之间的耦合,对各缘板阻尼片在质量均相等和质量不均匀两种情况下干摩擦阻尼的减振特性进行研究.结果表明:系统存在一个最佳无量纲正压力值使得叶片共振幅值最小,无量纲正压力的增大会导致结构共振频率的增大.各阻尼片质量不均匀会导致叶片振幅在无量纲正压力的一定取值范围内出现多个峰值,但干摩擦阻尼仍表现出良好的减振效果.
航空发动机 叶盘结构 干摩擦阻尼 减振特性
徐强 漆文凯
南京航空航天大学
国内会议
北京
中文
451-457
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）