发动机低压压气机进口导流叶片摆动故障的诊断与分析
通过对低压压气机可调导流叶片控制系统工作原理的分析，及开展的验证工作，确定了引起低压压气机可调导流叶片的摆动的主要部件是作动筒、与导流叶片联动环连接的传动机构，成功排除了故障。作动筒、与导流叶片联动环连接的传动机构是执行元件，在备用系统控制时也参与工作，但并没有反应出摆动故障，分析与备用系统下的控制精度低有关。在切换到主控制系统后，传动机构的间隙会导致主燃油控制器对作动筒的控制油压指令与导流叶片角度传感器信号存在偏差，从而造成导流叶片的摆动此台次发动机的摆动故障，是多种原因中的一种表现，故障原因表现不直接，给故障分析验证带来较大的困难，但在排故中总结出来的排故流程考虑的还是非常周全的，对后续低压压气机可调导流叶片摆动故障的排除有着重要的指导意义。
航空发动机 试车过程 低压压气机 导流叶片 摆动故障
赵志刚 唐春丽 陈宇 王雪冰
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司,辽宁省沈阳市,110043
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）