复合材料飞机结构的低速冲击损伤特性影响因素研究
(0) 阐述了复合材料结构低速冲击试验方案及步骤,介绍了低速冲击损伤特征,对损伤特性的影响因素,包括冲头直径、铺层厚度等,进行了分析,给出了相关曲线.总结了各参数对损伤特性的影响规律,得到了以下结论：(1)冲头直径对损伤凹坑与损伤面积均有明显影响，与25.4mm直径冲头相比，12.7mm直径的冲头产生更深的凹坑而损伤面积更小：(2)凹坑深度、损伤面积均随着冲击能量的增加而增加；与凹坑深度相比，损伤面积分散性较大；层压板越厚，损伤阻抗越大。
飞机 复合材料构件 结构设计 低速冲击过程 损伤控制
刘湘云 刘衰财 张洪峰
中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210
国内会议
江苏镇江
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2015-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）