快速荷载下的FRP-混凝土界面粘结滑移模型
于K&C混凝土模型和LSDYNA显式动力分析算法建立了FRP-混凝土搭接接头的精细有限元模型,对FRP-混凝土界面在静态荷载和快速荷载下的粘结性能进行了研究.将静态有限元模拟结果与FRP-混凝土搭接接头单剪试验数据进行了比较,该模型计算模拟得到的静态荷载-滑移及应变分布曲线均接近试验结果能比较准确的预测构件的静态承载能力和FRP-混凝土粘结滑移行为.在静态有限元模型基础上引入与应变率相关的混凝土动力增强因子(DIF)这一混凝土材性指标,针对不同加载速率下FRP-混凝土粘结滑移行为进行了讨论,提出了一个脉冲荷载下的FRP-混凝土粘结滑移模型.
混凝土结构 纤维增强复合材料 粘结滑移模型 承载能力
李晓琴 陈建飞 陆勇
昆明理工大学建筑工程学院,云南昆明 650000 英国贝尔法斯特女王大学,英国贝尔法斯特,BT9 5AG 英国爱丁堡大学,EH9 3J
国内会议
重庆
中文
179-182
2015-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）