早期钢筋混凝土T梁桥的加固方法的对比研究
在上世纪80年代前后,我国建成了较多的钢筋混凝土T梁桥,这类T梁桥经过多年的营运,已经出现了较多的病害,其加固方法值得研究.本文以一座20米钢筋混凝土T梁桥的加固设计为基础,进行了多个加固方案的对比,计算表明,采用预应力碳纤维板和增厚翼板的组合加固法,不但可以大幅度提高T梁的承载力能力,而且加大的预应力碳纤维,可以提供更多的预拉力,改善T梁的使用性能;此外增厚的翼板混凝土与其它T梁横向联系加固措施一起,大大提高T梁加固后的整体受力特性.本文提出的组合加固法对类似T梁桥的加固具有很好的参考价值,是一种值得推广的加固方法.
钢筋混凝土T梁桥 预应力纤维增强复合材料 组合加固 预应力碳纤维板 增厚翼板 受力特性
吕振威 卓静 陈海波 都洋东 韩志强 宦洪闯 李鹏阁
重庆交通大学,重庆400074 招商局重庆交通科研设计院,重庆400067
国内会议
重庆
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303-307
2015-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）