FRP网格加固隧道结构纵向性能试验研究
盾构隧道在运营过程中由于种种原因发生过量的纵向沉降或不均匀沉降,引发隧道渗水漏泥、结构局部破坏,或内部结构(如地铁轨道)发生纵向扭曲变形,而影响隧道的正常运营.目前,很多隧道加固研究是加固隧道断面,只有较少学者对隧道纵向进行过加固研究,本文采用CFRP网格加固盾构隧道进行缩尺模型试验.试验结果表明,盾构隧道纵向等效抗弯刚度有效提高,达到加固补强的作用.
盾构隧道 纤维增强复合材料网格 结构加固 纵向变形 等效抗弯刚度
王淑莹 陶津 王佳妮 袁旭 李金涛 吴刚 杨广武
东南大学,混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室210096 北京市重大项目建设指挥部办公室 100029 北京市地铁建筑安装工程公司 100088 北京特希达科技有限公司 100073
国内会议
重庆
中文
33-37
2015-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）