合肥1号线综合后备控制盘及车控室一体化改进研究
综合后备控制盘，放置在地铁车站综合控制室内，IBP盘由IBP面板、PLC、人机界面终端、监控工作台构成。当出现车站值班操作员在车站设备服务器或者人机界面出现故障时，通过IBP盘对本车站进行应急管理。车控室作为地铁运营管理过程中的重要组成部分，和传统的无人值守机房相比，其人机的自然和谐可直接影响安全管理的效能。合肥1号线IBP及车控室一体化方案主要由综合后备控制盘、临窗操作台及打印台、隔断墙及多功能组合柜、LED信息屏等关键部分组成。其中综合后备控制盘作为车控室的重要组成部分，其面板采用优质马赛克材料制作，马赛克单元采用阻燃工程塑材料压制，能满足现行国家标准，具有阻燃、高强度、耐老化及尺寸稳定性。车控室观察窗前设临窗工作台，临窗工作台采用落地式设计，采用拼接安装，与IBP盘操作台连接处采用圆弧型转角台面过渡。尺寸根据实际车站工艺需要及IBP布置情况确定。
地铁车站 综合后备控制盘 车控室一体化 技术改造
孙阳松 林必毅 余承英 赵健
深圳市赛为智能股份有限公司
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130-135
2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）