天津轨道交通网络化运营下应急资源优化配置的构想
对地铁的救援能力进行说明,针对城市轨道交通应急抢险的要求,分析目前应急救援点配置的影响,探讨增加应急救援站点,将应急资源优化配置,进行提高应急救援抢险的能力.在市区中心偏北侧站点选址作为应急救援点，需配置救援人员及救援设备来增强对市区中心及北侧的救援响应速度，提高救援效率。新增的应急救援点可以考虑设置在车辆段、停车场、救援力量响应时间长且较集中的车站。新增救援点设置在既有线路上的车站，需要提供救援人员值班办公室，实现救援车辆停放在带棚顶的地点比较困难。从救援率上说，在车站设置救援点比在停车场设置救援点要好很多，在多线路的条件下，优势将更加明显，远期在车站增设救援点位也将是大势所趋，并进行了可行性分析。
地铁运营 应急救援 资源配置 可行性分析
解晓东 左佳
天津市地下铁道运营有限公司
国内会议
天津
中文
179-180
2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）