天津地铁1号线闸瓦国产化试验对比分析
基于改善天津地铁1号线地铁闸瓦和车轮的使用现状,寻求性能更好、经济性更强的制动闸瓦,对国内闸瓦进行试验对比分析.试验对比分析表明:RF试验闸瓦在试验期间1176车的3、5、8轮踏面产生沟槽，但都是在标准范围内;其余各项指标均正常，闸瓦性能一般;P试验闸瓦磨耗率为14.12mm/万千米，超出既有闸瓦的磨耗率，闸瓦性能差;L试验闸瓦各项指标均合格，闸瓦性能优良;R试验闸瓦各项指标均合格，闸瓦性能优良。1号线与2,3号线制动缸闸瓦托尺寸有偏差，所以同一型号的闸瓦不能互换。国内闸瓦具有满足现场使用需求的闸瓦,对后期闸瓦的选型具有实际指导意义.
地铁车辆 制动闸瓦 磨耗分析 设备选型
郑传海 王景振
天津市地下铁道运营有限公司
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2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）