地铁车辆TCMS系统功能设计优化及实现
针对地铁车辆的实际运用和检修经验,分析总结国内地铁车辆TCMS系统常见功能,并提出可行的功能设计方案,进一步提升TCMS系统的安全性、可靠性和故障操作指导性,缩短运营过程中司机故障处理时间,提高地铁运营安全性、高效性以及故障处理的及时性.针对对正线行车影响较大的牵引制动类问题，在车辆设计时即将牵引安全环路、紧急制动环路、启用紧急牵引模式条件加入设计考虑。针对TCMS关键模块、司机室关键信号故障后需进行紧急牵引的问题，进行多种冗余设计，确保单个模块或信号故障不会影响整车的系统稳定性与可靠性，从根本上解决最小可更换单元故障对整车的影响。针对车辆自身超速防护问题，可通过在紧急制动环路中增加网络TCMS触点，当列车速度超出一定值时，断开紧急环路，对车辆施加紧急制动停车，保证列车不会因超速产生事故。
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2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）