轨道交通车地无线通信LTE方案设计探讨
车地无线通信主要用于在轨道交通列车行驶范围内(包括正线、停车场、车库等),为列车在正常行驶、日常维护、应急处置等情况下,提供双向、可靠的宽带数据通信服务,实现地面(包括OCC、车站、车库等)与列车之间的各种信息数据交互和临时性通信.本文主要探讨车地无线系统(除信号系统以外)采用LTE技术方案的性能需求，包括列车紧急文本下发业务、车载视频监视业务、乘客信息系统视频业务。车地无线系统架构为控制中心级子系统布置核心网设备，负责与中心服务器、视频服务器通过以太网交换机接口，接收视频信息并将相关信息通过TD-LTE无线网络传输到列车上。在控制中心的核心交换机与车站、车辆段、停车场的交换机通过通信光纤相连，车站/车辆段/停车场交换机和BBU通过光口连接，BBU与RRU直接通过光纤点对点连接，设备的供电从车站/车辆段/停车场通信电源室引出。
轨道交通 车地无线通信 数据接口 信息交换
王飞翔 林必毅 赵瑜
上海市隧道工程轨道交通设计研究院合肥项目部 深圳市赛为智能股份有限公司 安徽合肥赛为智能有限公司
国内会议
天津
中文
357-360
2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）