北京地铁机场线磁轨制动器的改进
本文论述了北京地铁机场线车辆的基本概况,阐释了磁轨制动器的原理和性能参数,并针对原车的磁轨制动器存在的缺点进行了一定的改进,并通过参数对比使装车试验确认改进后的磁轨制动器达到了良好的效果.原车的磁轨制动器与改进后的磁轨制动器在性能上和重量与外形尺寸上均有一定差异，磁轨制动器能提供给车辆的制动力才是衡量制动器的主要性能指标。轨道制动电磁铁的制动力取决于其吸力及电极板和轨道之间的速度相关摩擦因数，在相同吸力条件下，摩擦因数大的制动器提供给车辆的制动力更大川。原车磁轨制动器与改进后磁轨制动器的摩擦因数对比见表2”从在不同制动初速度的情况下，原车磁轨制动器以及改进后的磁轨制动器摩擦因数对比上可以看出，总体上改进后的磁轨制动器的摩擦性能优于原型车。
地铁车辆 磁轨制动器 技术改造 摩擦性能
李熙 胡晓菲
北京市地铁运营有限公司地铁运营技术发中心
国内会议
天津
中文
408-411
2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）