浅析电力电子电容器在城轨车辆上的应用
文章选取了城市轨道车辆电气牵引系统中的电力电子电容器作为主要研究对象,以电力电子电容器的基本工作原理及功能为主要出发点,着重介绍了电力电子电容器在城轨车辆上的应用,以及在运营及检修过程中存在的问题,通过深入分析故障形式、故障特点曲线及使用性能,为后期城轨车辆电容器的选择提供指导.常规金属化薄膜“自愈”是有限度的，当故障点出现连续击穿，使局部产生高温，薄膜和金属层粘连，并产生气体，此时“自愈”失效，故障元件产生碳化物向邻近元件扩散，大量气体积累，最终造成电容器鼓肚，如果电容器内部装有压力保护装置，当电容器鼓肚到定值时保护装置断开切断电源。故障电容器切除。电容器绝缘损坏是有规律的。即早期损坏、稳定运行、老化损坏。早期损坏是偶然发生的，出现故障时间一般在6个月以内;稳定期在10-15年，以后随着电介质的老化，损坏率不断上升。如果没有装设保护切除故障电容器，轻则鼓肚，重则会造成电容器爆裂。
城市轨道车辆 电气牵引系统 电力电子电容器 故障诊断
赵俊伟 徐洪亮 薄少彬
天津市地下铁道运营有限公司
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2017-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）