新建花東鐵路淺覆蓋隧道案例探討
花东铁路电气化新建工程溪口隧道(3,140m)及光复隧道(2,360m)系为平原区之浅覆盖隧道,内空净宽11.3m,布设两股轨道及两侧维修步道.隧道施工以明挖覆盖工法为主,另有穿越寿丰溪北岸(75m)及南岸(85m)、马太鞍溪北岸(170m)及南岸(120m)四处堤防段及一处穿越既有台9线公路(120m)等共五处采用隧道钻掘工法施作.钻掘隧道覆土高约4～18m,穿越砾石层,开挖断面宽度13.7m,断面积131.3m2.隧道开挖采新奥工法(NATM)进行,因覆土浅且地质松软,拱作用难以形成,开挖时需配合地盘改良及先撑管幂进行.施作方式依序为地表垂直钻孔进行固结灌浆、打设先撑管幂,隧道开挖时则以钢支保、喷凝土及岩栓作为临时支撑,最後施筑钢筋混凝土内衬砌.此五处合计570m之隧道,施工过程堪称顺利,希望藉由此文,以作为日後隧道工程之参考.
隧道工程 施工工艺 质量控制
江玉村 洪余長 李民政
交通部鐵路改建工程局東部工程處 中興工程顧問股份有限公司
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141-146
2013-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）