深開挖施工影響高雄捷運隧道之補強與復工案例
本文讨论一深开挖工程案例,开挖边界与高雄捷运潜盾隧道相距8.0m.第一阶段开挖2.5m并架设支撑後,隧道因前期连续壁施工及基地内过度降水,隧道内变位超过法规限值2.0cm,工程因之暂停.研判成因後於壁体外进行双环塞灌浆,在基地内施作直径3.5m超高压改良桩体形成带状地中壁.复工自深度2.5m开挖至17.6m,近捷运侧连续壁变位自3.3cm增加至4.4cm,变位增加仅1.0cm;环片变位自1.5cm增至1.9cm,未超过规范限值,复工开挖顺利安全地完成.
深开挖工程 补强工法 施工管理 质量控制
王建智 陳俊融 張瑞仁 王錦伍
正修科技大學 高雄市政府捷運工程局 大域工程顧問有限公司 日商三信設計開發公司
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2013-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）