鐵路地下化工程導入安全設計概念及施工風險評估
铁路地下化工程不确定因子甚多,施工期间除遭遇地下管线及埋设物、地下水、地质、近邻既有建筑物、铁公路设施等复杂因素外,并易受天候与水文环境之影响.为管控其可能致灾之危害及损失风险,宜於规划设计之初即进行安全评估分析.对於施工中可能之危害因子加以辨识,并导入安全设计概念,研拟相关处置措施,设法将施工中可能存在之潜在风险予以控制、排除或减轻,以提高施工安全与工程执行绩效,将影响工程期程、目标之危害降至最低.高风险施工项目其处理对策影响成本与工期极钜,如於规设阶段即清楚合理地反映於设计文件,将可避免於施工阶段产生认知差异、衍生契约执行争端;施工阶段所残余之风险项目如能清楚移转至营运阶段,则有助於维护与管理作业之执行,亦可避免保固维护责任及施工验收查核之争议.参考公共工程委员会、劳委会「公共工程规划设计阶段实施劳工安全卫生风险评估指引(草案)」,将办理铁路地下化工程时,可能影响工程本质安全之施工环境、施工方案、施工法等,导入安全设计概念,将高风险施工项目以设计手法降低其危害程度,并采分阶处理原则,移转残余风险项目至营运阶段,持续监控及回馈管理,以落实施工风险评估为计画全生命周期(life cycle)之安全管控作业目标.
地下铁路 施工管理 安全设计 风险评估
何泰源 陳元化 羅瑞雪
台灣世曦工程顧問股份有限公司
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355-362
2013-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）