基于时程分析的大开地铁站抗震破坏机理反演
本文对大开地铁车站震害进行了概括性的阐述,利用时程分析的方法对大开地铁车站典型震害断面1-1截面进行计算,以地震荷载叠加实际静力荷载时的计算配筋与初始配筋相对比,重点针对其结构转角处钢筋的力学变化进行研究,分析并解释结构的破坏机理.另外,再用同样的方法对损害相对较轻的典型断面2-2截面进行分析验算,以验证计算的合理性.
地铁车站 地震荷载 静力荷载 破坏机理
郝志宏 周少斌 何平
北京市轨道交通设计研究院有限公司,北京100089 中铁西北科学研究院有限公司,甘肃,兰州 730000 北京交通大学,北京 100044
国内会议
台北
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39-43
2013-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）