会议专题

山东黄河打渔张引黄闸桩基沉降原因分析

根据山东黄河下游已建成的20座桩基开敞式闸的运行情况,唯有打渔张引黄闸出现了较大沉降,超过了水闸设计规范允许值。由以上分析可看出,打渔张闸发生较大沉降的主要原因是,两岸高填土产生的边荷载影响。虽然采取了岸箱与减载孔的处理措施,但是由于闸址位于河滩地上,没有经过大堤堤身预压,大堤改线,新修两岸坝头,使得两岸新增填土不仅高度大而且填土范围也很大,岸箱与减载孔宽度较小,减载孔桩长偏短,没有达到预期效果。再加上工程建成后第二年就发生较大洪水,闸前水位较高,突然增加了上游边荷载,由于地基土质较差,沉降量很大,引起较大桩侧负摩阻力,产生了较大桩基沉降。分析该闸桩基沉降的原因,不仅为该闸除险重建提供了科学依据,对于改进桩基式水闸的设计也具有重要的指导意义。今后,在未加预压的软土地基上修建桩基式水闸,边荷载影响是必须充分考虑的重要因素。

水闸 桩基 沉降现象 边荷载

杜瑞香 韩晶 隋奇华

山东黄河勘测设计研究院,山东济南 250013

国内会议

2013第九届海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会

台北

中文

166-169

2013-11-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)