基坑下部地铁隧道变形数值模拟

摘要：

本文以南京上跨地铁隧道的基坑工程为背景,运用MIDASGTS软件建立三维数值分析模型,对基坑施工进行全过程动态模拟,计算结果与工程监测数据基本吻合.通过理论分析和数值模拟计算,得出了基坑开挖过程中影响运营隧道变形的关键因素.计算结果表明基坑开挖不可避免地引起坑底土体发生变位,带动土体中的隧道产生位移,提出了减少基坑开挖对紧邻地铁隧道变形影响的控制措施.

关键词： 地铁隧道 基坑开挖 变形控制 土体变位

作者: 刘杰 袁博 陈杰 王庆浩 张波

作者单位: 合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009;新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐 830006 合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届全国岩土与工程学术大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 445-453

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）