某桩锚支护基坑工程险情处理及原因分析
某16m深桩锚支护基坑开挖最下一层土方后发生了险情:桩顶及桩身最大水平位移分别达120～150mm及190～200mm,桩身钢筋拉应力超过244～317MPa后失去了读数,地面张拉裂缝与剪切裂缝贯通形成了完整的滑坡周界并连通至基坑边,桩身出现环向裂缝.现场决定回填反压抢险.设计者采用力平衡法,令回填土方产生的主动土压力等于被开挖土体产生的被动土压力,较为准确地估算出了回填方量,进而制订了最恰当的抢险方案并实施成功.事后调查分析得知,险情发生的主因是基坑外土层性状与基境内相差很大,次因是最后一层锚索施工质量不好.
基坑开挖 桩锚支护 险情处理 施工管理
付文光 刘仕全 罗小满
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2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）