电动汽车充放电对系统经济调度的影响

摘要：

本文首先分析了电动汽车充电负荷的特性,然后建立了含电动汽车充放电调度的经济调度模型.该模型的目标总成本包含机组发电成本、备用成本、环境污染成本和失负荷成本,还考虑了系统负荷预测与机组故障的不确定性.基于蒙特卡洛模拟方法应用粒子群算法对调度模型进行求解.最后,以IEEE 30节点系统为例进行算例仿真.研究结果表明,电动汽车参与经济调度可以提高系统的经济性,但同时也增加了机组出力与备用的负担.

关键词： 电动汽车 负荷特性 充放电调度 系统经济性

作者: 童素芬 张有兵 付荣 林祖泉 张健

作者单位: 浙江工业大学信息工程学院,杭州 310023

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届长三角电机、电力科技分论坛

会议地点: 浙江舟山

会议语种:中文

页码: 92-97

在线出版日期: 2013-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）