水下大断面公路隧道人员安全疏散通道研究
本文以世界最大直径盾构隧道——钱江隧道为依托,开展了水下大断面公路隧道人员疏散通道研究.分析了国内外不同水下隧道采用的横向疏散、纵向疏散和组合疏散方式;基于隧道人员疏散荷载密度的计算公式,对111种不同品牌和车型的车辆长度和载客人数进行了统计,确定了钱江隧道的人员疏散荷载密度.通过对隧道人员疏散场景设定和必需安全疏散时间(RSET)分析,计算了钱江隧道不同滑梯间距和通过能力下的疏散时间.上述研究,为钱江隧道的人员疏散通道设计提供了依据.
水下公路隧道 消防安全 疏散通道 结构设计
向月 张玉春 焦齐柱 万波 张迪
西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都,6100311 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 上海隧道工程股份有限公司,上海,200082
国内会议
成都
中文
87-92
2013-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）