厦门市枋钟路基坑工程围护桩施工力学行为研究
厦门市枋钟路下穿金尚路通道工程基坑全长510m,最大开挖深度约13.5 rn.通道工程临近厦门国际机场,施工期间基坑两侧车流密布、加之地下管网复杂,故对变形控制要求极高.为研究基坑开挖过程中围护桩内力与变形发展规律,对桩体内力和侧向变形进行现场监测,同时采用m法进行理论计算,将计算结果与实测数据作比较分析,以探寻其中规律并总结经验,为今后同类工程提供借鉴.
基坑工程 围护桩 内力监测 桩体变形
胡宸阳
中国铁道科学研究院,北京100081
国内会议
成都
中文
186-191
2013-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）