富水软土环境城市交通节点多层立交隧道设计技术
在富水软土繁华城市交通节点满足2条快速路的有效对接,达到”高效利用地下空间,最大化满足交通功能”的要求,可采用桥梁、地面道路、地下三层立交隧道的设计思路,即地上、地下五层交通,实现了有限空间内城市道路交通、地铁交通的协调设计.其中双层主线隧道、匝道隧道的无缝对接充分体现了安全、经济的目标,实现地下空间的高效利用,节约造价,用地,节能环保.同时,通过主隧道与匝道隧道之间的交叉口节点结构体系力学特性研究,提出了交叉口异型基坑围护结构和主体结构联合设计构造,针对电缆保护首创采用了2.5m”旋喷桩+排桩”的围护结构设计盖挖逆作方案,为今后城市地下空间的高效利用提供工程示范.
城市交通节点 立交隧道 协调设计 力学特性 富水软土环境
黄俊 王善高 李勇 赵光 戴慧兰 张忠宇 张涛
中交公路规划设计院有限公司,北京100088 中交隧道工程局有限公司,北京100088
国内会议
成都
中文
275-281
2013-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）