特长公路隧道通风井角度优化比较研究
特长隧道局部结构变化,对特长隧道通风能耗造成很大的影响,特别是由于施工条件的限制,斜井的倾角往往设置较小,这样可能会造成通风能耗较大.如果通风能耗损失过大,运营成本高,就有新建一条能耗损失较小通风井的必要.本文研究不同倾角的斜井与主洞相交,得出不同斜井倾角的能耗，即在联络风道与主洞、斜井连接位置部位，形成了一个不稳定的流动区域，它对流动的均衡和能量损失都有较大的影响，随着相交角度，这种影响的程度显著增强。斜井与风道相交角度越大，漩涡区区域越大，局部损失越大。因此，在设计时应尽量减小斜井与风道相交角度。斜井角度越大，斜井长度越小，通风沿程阻力损失减少。在考虑局部阻力损失、沿程阻力损失等因素后，最终得到斜井300能耗>斜井600能耗>斜井900（竖井）能耗。所以，在设计时应在不影响通风的前提下控制斜井长度，建议使斜井的角度在600～900。
公路隧道 通风井 能量消耗 斜井倾角
曹苏亚 张光锦 李俊逸 张志强
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031
国内会议
成都
中文
293-299
2013-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）