带式烧结机台车跑偏因素及检测

针对台车跑偏,本文从烧结机的结构及工作特性出发,着重对影响台车跑偏较为严重的部件进行了分析检测和整改,结果表明,轨道、滑道、二者间距及标高偏差,星轮(齿板)左右偏差及星轮(齿板)偏斜,星轮(齿板)与弯道横向间距偏差与纵向轨迹偏差等是造成台车跑偏的主要因素,提出了纠偏时先拆除轨道固定螺栓(内六角螺栓),根据设计标准的c,d,e值(即齿根距内轨的间距)调整内轨的位置,再根据e,f,g值调整上轨的位置。由于超差较为严重,上轨道调整已经不能通过增减轨道底部垫片来实现,应首先拆除上轨道,用气割割开原上轨道底座并打磨割缝。根据图纸尺寸划线,按划线重新定位焊接底座后,上好轨道,并适当增减垫片来控制尺寸。然后对其固定支撑进行检查,脱焊严重及变形的拆除重新制作,并对脱焊部位进行补焊等检修技术。
烧结厂 带式烧结机 台车 跑偏现象 故障检测
张超 李伟 庞素平
山东莱芜煤矿机械有限公司
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105-107
2013-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)