屏蔽门地铁车站公共区空调负荷影响因素分析
介绍了屏蔽门地铁车站公共区空调冷负荷的组成及其特性,以杭州地铁2号线某标准岛式地下车站为例,计算了不同室内设计相对湿度下公共区空调系统的冷负荷及送风量,结果表明提高设计相对湿度可以降低冷负荷及空调系统能耗.分析了屏蔽门开启时的风量平衡,介绍了屏蔽门渗漏风量的研究现状,提出了渗漏风量形成的冷负荷计算方法,对公共区空调系统新风量的确定方法进行了探讨,给出了若干结论与建议.建议在满足人员“暂时舒适”的前提下，应尽量提高室内设计相对湿度。通过减少活塞风道阻力、排热风机采用变频技术等措施减少屏蔽门漏风量。建议按人员需求的新风量确定地铁车站公共区空调系统新风量，不应把屏蔽门漏风量作为新风量选取评判标准，但需要计算屏蔽门渗漏风量形成的冷负荷。
地铁车站 空调系统 冷负荷 相对湿度 渗漏风量 新风量 屏蔽门
鲜少华
浙江省交通规划设计研究院
国内会议
杭州
中文
173-177
2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）