超起撑杆张角对全路面起重机整体屈曲稳定性影响研究
超起装置是为了提高全路面起重机起重性能而设置的一种装置.国内外对超起装置的研究文献很少.现在超起装置的作用尚不完全明朗.本文通过以起重机为研究对象,建立主臂、超起撑杆、超起钢丝绳、超起拉板的简化力学模型,利用有限元的方法,以超起撑杆张角为变量,进行定量的线性特征值屈曲分析,计算相应的临界吊载.研究不同超起撑杆张角对起重机臂架系统整体稳定性的影响.研究结果表明,随着张角的增大,稳定性决定的临界吊载先增大后减小.张角在80°～110°是一个最优的范围,可均衡变幅平面及同转平面内的稳定性.该结论为超起系统的设计提供一定的参考。
全路面起重机 超起撑杆张角 屈曲稳定性 有限元法
郑宇锋 陈礼 曹旭阳
大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116023 大连益利亚工程机械有限公司,辽宁大连116025
国内会议
江苏徐州
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37-41
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）