工程机械串联式电传动系统功率匹配及其控制研究
电传动混合动力技术向工程机械的渗透使得工程机械日益向电驱动的方向发展,对工程机械电传动系统的关键基础研究尤为重要.本文根据工程机械的特殊作业工况和作业环境,在保证工程机械的动力性能为前提下,以提高燃油经济性为目标,在对工程机械串联式电传动系统的功率匹配和控制的基础理论研究的基础上,从节能减排和提高牵引性能的角度，对工程机械串联式的电传动系统结构、功率流分配和协调控制进行了分析。指出应根据工程机械的不同要求选择合适的串联式电传动系统结构;对典型的串联式电传动系统的功率流和协调控制进行了较为仔细的分析，为未来更优的控制策略提供理论基础;对发动机的功率跟随控制进行了分析，为功率的协调控制和系统的高效率提供了保证。本文只是从基础的理论出发去研究工程机械的电传动系统的关键技术问题，为未来进步深入研究工程机械特有的电传动系统的优化提供了方向。
工程机械 串联式电传动系统 功率匹配 协调控制
孟凡为 胡永彪
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064
国内会议
江苏徐州
中文
75-81
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）