全液压驱动底盘行驶驱动系统匹配及控制研究

摘要：

针对工程车辆的工作特点,采用静液压传动技术,研究适用于工程车辆的专用底盘,能根据路面情况选择驱动形式.在分析动力学模型的基础上,建立了车轮所需要的特性场,并对液压系统中的参数进行了匹配研究.利用静液压传动可精确控制的优点,使工程车辆具有精确的可操作性,全轮驱动提高了整车的驱动能力.

关键词： 工程车辆 全液压驱动底盘 液压系统 参数匹配 动力学模型

作者: 赵亮

作者单位: 三一重工,湖南长沙410100

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届全国机械工程博士论坛

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 109-116

在线出版日期: 2012-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）