基于兴趣点的城市阻抗计算模型
城市出行阻抗的计算对于城市可达性的研究与城市规划有着重要的意义.本文提出了一种基于社交网络兴趣点的城市阻抗计算模型,模型以城市路网划分的地块为基本单位,通过考虑地块中心到兴趣点间的平均路网距离、转弯角度、转弯次数、交叉口以及人口参数等因素,计算城市地块在可达半径内的阻抗值.实验部分使用天津市的地块数据和微博的兴趣点数据,验证了模型在城市阻抗计算上有较高的适用性,且能反映城市地块在不同时间段的阻抗变化.
城市可达性 阻抗计算 社交网络 兴趣点数据
郑松潘 陈羽中 於志勇 郭松荣 沈尧
福州大学数学与计算机科学学院,福州市350108;福州大学福建省网络计算与智能信息处理重点实验室,福州市350108 伦敦大学学院巴特雷特建筑学院空间句法实验室,伦敦WC1E 6BT;都市矩阵城市设计与咨询有限公司,福州市350002
国内会议
葫芦岛
中文
390-396
2015-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）