”冷运快递”--铁路易腐物品冷藏运输的发展探讨
(0) 随着我国对高价值的易变质、需冷冻食品的生产和消费日益增加,随着人们对食品质量要求越来越苛刻,冷藏运输的作用也越来越受到关注.通过研究我国铁路冷藏运输现状,探索易腐物品运输特点,结合我国现阶段国情,以新型重载铁路冷藏车作为运输载体,提出了铁路冷藏运输发展的相关建议，依托铁路，建立一套完整的铁路冷藏运营网络，严格B2B（点到点）的温度控制，避免货物由一个地方转移到另一个地方，由于暴露在空气中、承受温度的变化而损坏。依托铁路，以乌鲁木齐、呼和浩特、北京、石家庄、上海、武汉和广州等国内大中城市为业务龙头，建立配备冷藏仓储设施的网络终端，且该终端具有集散货物的功能。通过这些城市向周边辐射，由多点到线，再将线变成网络。该终端是冷藏货物进入和离开铁路冷藏运输网络的唯一途径。依托铁路，建立合理的运输管理机制，提高铁路冷藏运输“门对门”服务效率和质量；建立全程冷藏控温运行管理制度，确定车辆的即时位置，实现动态监控；保证冷藏产品进入铁路冷藏运营网络后，即处在监控状态中；建立物流信息管理系统，包括应用GIS（电子地图）、GPS（卫星定位）、WMS（仓库管理系统）、ERP（企业资源计划）等相关技术；成立客户服务专门机构，及时满足客户相关要求。依托铁路，建立后勤保障基地，对铁路冷藏运营网络进行维护，负责运输装备的制造、保养和检修。
铁路运输经济 易腐货物 冷藏运输 交通网络
刘涛 许秀峰
南车石家庄车辆有限公司,河北省 石家庄市 050000
国内会议
第九届全国食品冷藏链大会暨第六届全国冷冻冷藏产业创新发展年会
广州
中文
161-164
2014-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）