考虑原位结构效应确定覆盖层土体的动力变形特性参数
深厚覆盖层土体原位结构性强,原状样取样困难,且由于粒径、级配的改变,室内重塑样试验确定的力学参数可能不能反映原位土体的实际性质,因此准确确定深厚覆盖层土体的力学参数是工程建设中的难题.本文结合实际覆盖层上建坝实践,研究了联合室内和现场试验,考虑原位结构效应确定土体动力变形特性参数的方法,并结合已有研究成果,对采用该法确定动力变形特性参数的可行性进行了讨论.研究表明,覆盖层土体动力变形特性的原位结构效应可以通过现场剪切波速试验确定的最大动剪模量来反映,采用基于室内试验确定的归一化G/Gmax～曲线可以较为接近的表征原位土体的衰减关系,联合现场剪切波速和室内重塑样动力变形特性试验成果,能够较好的考虑原位结构效应确定深厚覆盖层土体的动力变形特性参数.
覆盖层土体 动力变形参数 原位结构效应 室内重塑样试验 现场剪切波速试验
杨玉生 刘小生 杨正权 刘启旺 赵剑明
流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京,100048;中国水利水电科学研究院,北京,100048
国内会议
北京
中文
1296-1304
2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）