空气静压导轨组件流固耦合散热分析
本文基于有限体积法,在给出简单和复杂工况下空气静压导轨的工作参数和相关假设的条件下,使用Fluent对导轨气膜与支承台面之间的流固热耦合场进行仿真计算,通过后处理对仿真结果进行比较和分析得到导轨结构及变形对气膜内压力场、温度场形成的影响,并给出相关结论. 在简单和复杂工况下，导轨气膜压力分布规律相似。随着气体向外流动压力从供气孔出口处到导轨边缘处逐渐减小至环境压力，由于相邻供气孔之间的周向压力相互影响，且供气孔之间的区域存在着气流壅塞现象，这一方面推高了导轨中心区域的压力值，另一方面也影响到气流的流动方向和流动状态，导致复杂工况下承载能力远大于简单工况受压值。 对于热力场分布而言，不管是简单工况还是复杂工况，气体的扩散都会带走一定的热量，且随着速度的增大，热量散发的越快。但是由于双排供气孔气膜内各点速度矢量大于单排的，因而复杂工况下气膜内各点温度比简单工作条件下的要小，并且导轨顶面温度较底面温度呈逐渐下降的趋势。
空气静压导轨 流固热耦合 承载能力 散热性能
龙威 吴张永 魏镜弢 莫子勇
昆明理工大学 机电工程学院,云南 昆明 650500
国内会议
太原
中文
73-75
2014-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）