组合结构桥梁抗剪连接件疲劳设计方法比较研究
随着工程实践中组合结构越来越广泛的应用,钢-混凝土组合结构桥梁的部分构件在长期循环交变荷载作用下的疲劳问题也逐渐出现,而抗剪连接件的疲劳问题,则是钢-混凝土组合桥梁区别于其他形式桥梁所特有的重要问题.本文主要以英国桥梁规范BS5400与AASHTO美国公路桥梁设计规范为例,介绍了抗剪连接件疲劳设计的基本理论框架,对比分析了包括英、美规范推荐的疲劳寿命计算模型在内的五个计算模型,详细比较研究了英、美规范中建议的疲劳设计方法.对比研究表明,所选的五个疲劳寿命计算模型可以归纳为统一的形式；英、美规范建议的疲劳设计方法具有相同的简化设计思路,但在设计流程与具体公式上存在较大的区别.本文的结论可为我国钢-混凝土组合桥梁的疲劳问题研究提供有效的参考。
钢-混凝土组合结构桥梁 抗剪连接件 疲劳寿命 疲劳设计
周萌 陶慕轩 聂建国
清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室,北京100084;清华大学土木工程系,北京100084
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2012-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）