高铁900t预应力混凝土箱梁浇筑工艺浅述

摘要：

设计时速350km的京沪铁路客运专线预应力混凝土箱梁是高速铁路重要的工程结构,其中浇筑工序是箱梁施工的关键工序,本文介绍了混凝土箱梁的浇筑工艺,指出科学合理的选定浇筑工艺可以确保梁体结构尺寸、强度、刚度、抗裂性能满足设计要求.混凝土采用连续一次整体浇筑，水平分层厚度不大于30cm。浇筑的总原则为:先底板、再腹板、最后顶板，分层浇筑混凝土。

关键词： 高速铁路 预应力混凝土箱梁 浇筑工艺

作者: 姜红斌 蔡光年

作者单位: 中国水利水电第四工程局有限公司,青海,西宁,810007

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全国特种混凝土技术及首届全国沥青混凝土技术学术交流会暨中国土木工程学会混凝土质量专业委员会2012年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 230-233

在线出版日期: 2012-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）