就地热再生在连徐高速公路养护工程中的应用研究

摘要：

本文依托江苏省连徐高速公路就地热再生处治工程,对就地热再生技术展开室内试验研究.首先,通过对原路面芯样级配的分析确定了新添加沥青混合料的级配组成,并采用沥青膜计算方法计算得到其沥青用量.其次,对老化沥青进行再生试验,确定了再生剂的用量.然后,采用动态蠕变试验对不同添加剂组成的再生混合料的高温性能进行了评价对比,得出再生混合料中宜添加温拌剂和适量的新沥青来提升其高温性能和压实效果.接着,通过浸水飞散试验确定了新沥青的用量,从而最终确定了再生混合料的材料组成.最后,将研究成果应用于连徐高速公路实体工程,取得了较好的效果,实践证明就地热再生技术可以成功的应用于我国高速公路的养护与治理。

关键词： 高速公路 养护工程 就地热再生 高温性能 压实效果

作者: 倪富健 李健 马翔 朱志远

作者单位: 东南大学交通学院,南京,210096

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全国特种混凝土技术及首届全国沥青混凝土技术学术交流会暨中国土木工程学会混凝土质量专业委员会2012年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 344-350

在线出版日期: 2012-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）