剪刀式旋翼悬停流场和气动力计算研究
把基于非结构网格的Navier-Stokes方程求解技术和自适应嵌套网格方法相结合,组成了一个旋翼流场求解器.应用该求解器,对剪刀式旋翼流场和气动力进行了数值模拟,讨论了不同工作状态下桨叶布置形式(L布置和U布置)、剪刀角和轴向间距对旋翼整体拉力水平的影响.计算结果表明,由于剪刀式旋翼的特殊形式,即便是在悬停状态,流场中仍有可能发生强烈的桨涡干扰现象.当桨涡干扰现象发生时,下旋翼桨叶靠近尖部的区域拉力会出现较大损失,造成旋翼整体拉力水平变化.桨涡干扰现象的捕捉能力是剪刀式旋翼流场和气动力计算的关键因素.
直升机 剪刀式旋翼 悬停流场 桨涡干扰现象 空气动力 计算流体力学
叶靓 徐国华
中国航空工业空气动力研究院,辽宁沈阳 110034 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,江苏南京 210016
国内会议
南昌
中文
80-85
2012-10-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）