FAR&CCAR23部飞机驾驶舱设计标准及适航取证文件体系研究
详细介绍了FAR和CCAR23部飞机驾驶舱设计和适航取证文件体系的结构,并按各种设计和取证要求文件重要度的先后顺序进行了详细论述.通过对文件体系的研究可以找到设计和适航取证的定性和定量的最低要求,并可提供实际应用的方法和程序.通过对文件体系的研究可以发现美国的设计和适航取证文件已构成一个完整的体系，可以涵盖设计和适航取证的方方面面，并对重要方面均有定性和定量的最低要求，并相应提供了可实际应用的方法和程序。对设计最有效的是工业界文件，对适航取证最有效的是适航当局文件，按工业界文件设计是能否满足适航当局文件要求的前提。为飞机其它系统文件体系的研究指明了方向和起到抛砖引玉的作用,只有了解了国际上通用的要求才能保证研制的飞机具有国际竞争力,才能知道自身的薄弱环节和今后的改进方向.
飞机 驾驶舱 设计标准 适航取证 文件体系
郑欣 田歌 张琦
中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,黑龙江哈尔滨 150066
国内会议
南昌
中文
742-747
2012-10-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）