某型发动机收-扩式可调喷管运动仿真
针对某型发动机收-扩式可调喷管机构进行了运动仿真分析.应用UG建立各零件三维几何模型并装配,进一步在ADAMS中建立可调喷管原动系统运动模型并完成了机构的运动仿真.对机构各零件在运动过程中是否存在干涉情况进行了检查,同时获得喷管喉道截面半径、出口截面半径与作动筒行程的对应关系.对X型发动机收一扩喷管原动机构的运动仿真分析(按A9:A8=1.1)表明，在作动筒活塞的行程范围之内，机构不会出现干涉情况。可获得喷管喉道截面半径R8、出口截面半径R9与作动筒长度的对应关系等结果。仿真所得结果与发动机台架试车中测得的实际数据较为接近。此外，R8,R9随着L的变化基本呈线性变化。由此可见，若在发动机上用作动筒行程与喉道截面半径的反馈信号转换装置来测量R8，所得数据将更加精确。
航空发动机 可调喷管 运动仿真 截面半径 作动筒行程
张瑛莉 李宁 张琪
贵州航空发动机研究所,贵州贵阳 550081
国内会议
南昌
中文
751-755
2012-10-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）