推力耦合的高超声速飞行器气动伺服弹性研究
对于采用吸气式超燃冲压发动机的高超声速飞行器,其发动机推力可能与机身弹性发生耦合影响,从而引起所谓的推力耦合气动伺服弹性问题.为对其耦合原理及影响进行研究,本文以简化的飞行器纵向模型为对象,考虑结构弹性、非定常气动力、冲压发动机以及控制系统之间的相互耦合作用,建立了推力耦合的高超声速飞行器气动伺服弹性问题的一般建模框架和分析流程.采用牛顿冲击理论计算高超声速非定常气动力,基于准一维流动假设分析发动机性能.算例结果表明,考虑发动机推力的耦合影响后,飞行器的短周期特性和气动伺服弹性特性均有明显改变,气动伺服弹性稳定裕度下降可达16％,应当引起一定注意.
高超声速飞行器 气动伺服弹性 推力耦合 稳定裕度 动力学特性
楚龙飞 许小静
中国运载火箭技术研究院研究发展中心 北京市丰台区南大红门路1号,100076
国内会议
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2012-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）