我国防爆无轨胶轮车的现存问题及发展前景
本文介绍了无轨胶轮车在我国目前的发展情况及其性能特点,提出了目前存在的具体问题，如胶轮车故障率高、车辆购置费用和运行费用高、设计制造上存在缺陷等。目前无轨胶轮辅助运输在我国属新型的运输方式，应用时间虽然不长，但从使用后的效果来看，的确显示出运输快捷、机动灵活、用人少、效率高等特点，是我国煤矿高产高效矿井辅助运输的发展方向。另外，为适应无轨胶轮车运行，巷道应具备以下条件：①巷道宽度4.5～5.5 m，高度不小于3.2 m。②大巷及平巷纵向坡度小于等于6°，一般不超过1500 m;横向坡度小于等于3％；局部纵向最大坡度小于等于14°，且不超过500 m。③巷道底板：辅运大巷，综采工作面搬家通道最好采用混凝土路面，其他巷道沿底板开掘并修排水沟和集水窝；松软路面，辅设砂卵石。④巷道转弯半径7～10 m。改善无轨胶轮车的使用环境也是未来发展的目标之一，这样更有利无轨胶轮车的普遍推广和使用.
煤矿井 防爆无轨胶轮车 运输效率 巷道布局
刘博
沈阳北方交通重工集团 辽宁沈阳 110142
国内会议
第三届全国煤矿机械安全装备技术发展高层论坛暨新产品技术交流会
长沙
中文
350-352
2012-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）