基于系统动力学的物流节能减排政策模拟研究
本文通过分析物流与经济、能源、环境之间的关系,建立物流节能减排系统的系统动力学模型.分析模型中促进我国物流行业节能减排的政策影响因素,并从增加环保资金投入、转变运输方式及改变物流能源消费结构三方面进行政策模拟.模拟结果表明增加环保投入短期内对节能减排效果比较明显,降低公路货物周转,提高铁路及内河水路比重对节能减排效果显著,而增加一定量天然气消费比重,短期内对降低二氧化碳排放效果并不明显,但从长期考虑,意义重大.对模拟效果的进一步分析得到,我国物流业节能减排应重点加大对运输结构调整及物流能源消费结构调整两方面的政策投入,这就需要增加铁路、内河水运货运供给能力及清洁能源供给能力.
物流业 节能减排 系统动力学 政策模拟
唐丽敏 曾颖 王成武 王硕
大连海事大学交通运输管理学院 中石油昆仑燃气有限公司总调度室 中国石化工程建设公司
国内会议
苏州
中文
374-389
2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）