浅谈6000系列柴油机油底壳机油液面自动升高的故障原因分析和排除
6000系列柴油机采用湿式油底壳，密封曲轴箱，并用作存储柴油机润滑循环用机油。622型柴油机不工作时，油底壳内机油液面慢慢升高，随着柴油机的工作呼吸器出口有蒸汽冒出。检查高低温水泵水封回水小孔无水流出，水泵水封密封良好。打开靠近中冷器的进气腔观察盖，没有水流出或渗出，中冷器没有漏水。打开机油冷却器出水管，发现水中有油花，进行预供油，出水关口有机油流出，说明机油冷却器漏水。拆下机油冷却器，打开外壳，给机油冷却器芯子加满水后，装上专用盖板，用气泵对芯子进行充气加压至0.2MPa，仔细观察，结果发现在芯子上有水流出，可以判定是机油冷却器芯子裂纹。更换芯子后，试机故障排除。608L型柴油机随着柴油机的工作，油底壳内机油液面慢慢升高。检查输油泵油封小孔无柴油流出，输油泵油封密封良好。检查喷油器回油管接头，无漏柴油现象。拆下喷油器进行校验，结果有一个喷油器的喷射压力过低，严重雾化不良，还有一个喷油器的喷油嘴渗漏严重，更换一个喷油器和一个喷油嘴后，试机工作油底壳内机油液面正常，故障排除。
柴油机 油底壳 机油液面升高现象 故障排除
韩枫 王洪亮 李梅 王君萍
中国石油集团济柴动力总厂,山东济南250306
国内会议
中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
长春
中文
132-133
2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）