满足国4排放标准的可变截面涡轮增压器应用研究

摘要：

可变截面涡轮增压器能够有效改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放.本文对J60V增压器进行设计以及可靠性优化,解决喷嘴环高温卡滞问题,增压器台架上的可靠性考核验证了其可靠性.在发动机上进行了匹配试验,能够根据工况有效调节涡轮流量,提高发动机低速特性,降低排放,达到了国四的排放标准.

关键词： 柴油机 可变截面涡轮增压器 结构设计 排放特性

作者: 张艳丽 胡力峰 张继忠

作者单位: 中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室,山西大同037036

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 211-217

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）