高压共轨系统匹配船用柴油机调速特性试验研究

摘要：

为了适应未来排放法规对船用柴油机的要求,国外先进的船用柴油机已经采用了高压共轨燃油系统,并形成了成熟的船用共轨柴油机产品系列.借鉴国外先进技术和经验,开发出了自主的高压共轨控制系统.调速特性是船用柴油机的一个基本特性,它直接影响船用柴油机工作的稳定性和可靠性.因此按船用柴油机的工作要求和相关标准,进行高压共轨系统匹配船用柴油机调速特性的试验研究.试验表明本文开发的共轨柴油机电控系统的软硬件性能较稳定，能够控制柴油机稳定可靠的在不同工况下正常运行。自主开发的共轨ECU匹配发电用船用柴油机的调速特性可达到国标规定的2级调速精度，并具有达到1级调速精度的潜力。

关键词： 船用柴油机 高压共轨系统 控制系统 调速特性

作者: 胡建村 金江善 凌励逊 王昌庆

作者单位: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海 201108

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 328-333

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）