船用中速柴油机EGR结合Miller循环技术降低NOx排放的仿真分析

摘要：

利用GT-power软件搭建了船用中速单缸柴油机工作过程仿真分析模型,开展了EGR和Miller循环技术对中速单缸机性能及排放影响仿真分析研究.研究结果表明,应用EGR技术可明显降低柴油机NOx排放,但再循环废气引入的同时,降低了缸内过量空气系数,从而对柴油机燃油消耗率造成一定影响.在单级高增压系统不变的前提下,通过对进气阀关闭时刻(Miller正时)的优化,一定程度上改善了EGR技术应用所造成的燃油经济性损失.根据仿真分析研究结果,为在中速柴油机应用EGR结合Miller循环技术达到IMO TierⅢ排放标准的试验研究方案制定提供技术支持.

关键词： 船用中速柴油机 废气再循环技术 米勒循环技术 氮氧化物 排放特性

作者: 胡必柱 张东明 平涛 王锋

作者单位: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海 201108

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 429-433

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）